“南絲路”上的 豆沙關
豆沙關位于滇東北連綿的山巒間，是南方絲綢之路東道的重要關隘。因古時是中原、四川入滇然后通向越南、緬甸、印度、阿富汗甚至遠到歐洲地中海的咽喉之地，又位于中國南端，古稱滇南，故有“咽喉巴蜀，鎖鑰南滇”“滇南第一關”之稱。
這是一條始鑿于戰國時代的交通要道。公元前250年，秦孝文王命蜀郡太守、曾主持修建都江堰水利工程的李冰，開修僰道。之所以稱僰道，一是在秦時今宜賓市境內設置的僰道縣修路；二是因是僰人聚集的居住區。面對堅硬的大山，在沒有炸藥、沒有機械的條件下，李冰想出積薪燒巖的一招，即讓人把砍伐的樹木堆于巖石跟前，然后用火燒，從而使巖石酥松，易于開采。在李冰開通成都至宜賓的僰道后，秦始皇又派大將常頞出使夜郎，在常頞的指揮下，又螞蟻啃骨頭般地對宜賓經畢節至曲靖的道路進行了改造，因路寬五尺，所以稱此道為“五尺道”?！妒酚洝吩涊d：“秦時常頞通五尺道。”
此道為秦朝的七大工程之一，一側為刀劈斧砍的絕壁，一側是懸崖深谷，谷底是滔滔的朱提江，江對面是相對峙的峭壁。隋朝時，城堡狀的豆沙關建于此處，猶如兩扇巨大的石門，開門，可通行；閂門，則鎖滇扼蜀。真正是“一夫當關，萬夫莫開”。所以，豆沙關最初稱石門關。唐朝樊綽在《蠻書》（又名《云南志》《云南記》《云南史記》等）中曾記載：“石門東崖石壁，直上萬仞；下臨朱提江流，又下入地數百尺，惟聞水聲，人不可到，西崖亦是石壁，傍崖亦有閣路，橫闊一步，斜亙三十余里。半壁架空，欹危虛險。”仰視崖壁，“關津樞紐”“其險也若此”等摩崖石刻，仍清晰可見。
歷史上，此地的美女曾七次被選入宮，因此，石門關又有“美人關”之稱。每逢將士出征時，他們的親人便會送別于此，此后又會守候在這里，期盼著親人凱旋，因此人們又稱石門關為“情關”。
之所以稱豆沙關，據說與諸葛亮有關。當年，諸葛丞相領兵到此，守關將領想領教一下諸葛亮的智慧，對諸葛亮說，丞相若能在三天之內，將關河（即朱提江）邊上堆積的河沙中的豌豆撿出來，小將定讓大軍通過，并敬酒犒勞。諸葛亮看著一堆堆河沙里摻雜著的豌豆，心想，如果讓士兵們用手一顆一顆地撿，別說三天，就是七天也不可能撿完。諸葛亮沉思許久，怎么也想不出什么好辦法。傍晚，諸葛亮步出軍帳，看著漫山遍野的翠竹，忽然突發靈感，有了主意，即刻傳令三軍，燃起火把，砍下竹子，劈成篾條，然后將篾條編織成網狀的篩子，用篩子將河沙漏下，留下了豌豆。天亮后，守關將領望著僅用了一夜分揀出的豌豆，不禁目瞪口呆，對諸葛亮肅然起敬。此后，人們為表示對諸葛亮大智大慧的崇敬，將石門關改稱為豆沙關。
時隔1400余年，歷經風雨雷電的豆沙關，仍巨人般地巍然屹立在歷經滄桑的秦代的五尺道上，俯瞰著殘存的長約350米、寬約1.7米的古道，俯瞰著古道上殘留的240多個深深淺淺的馬蹄印跡和坎坷不平、不規不整的石階。我仿佛看到，古蜀國國王杜宇經此道進入巴蜀；仿佛看到，一個個挑夫、背夫挑著鹽巴、布匹，一隊隊馬幫馱著茶葉、絲綢，經此道來往于越南、印度、緬甸、巴蜀；仿佛看到，諸葛亮揮師而過；仿佛看到，南詔諸王經此道進長安；仿佛看到，馬可·波羅游歷的身影；仿佛看到，蔡鍔討袁出石門；仿佛看到，朱德數次過石門……古道不僅是一條商道，也是一條文化交流、宗教傳播的文化通道；不僅是一條軍事要道，也是一條國與國之間往來、中央與諸侯聯系的政治通道。
古道已成為歷史的標本，成為古代交通的活化石?？粗诺琅躁P河上飛架的內昆鐵路，以及滇川公路、水麻高速公路上飛馳的車輛，不禁感慨時代的飛速發展。
□韓峰
